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昨日，厦门在厦门海关所属厦门机场海关监管下，空港口岸一架即将飞往阿姆斯特丹的加注客运航班通过地下加油管道加注70.08吨保税航油——自2025年1月航空器燃料供应保税监管改革在厦门空港口岸落地以来，该口岸累计为国际（含港澳台）航班加注保税航油突破30万吨大关，保税达30.01万吨，航油惠及航班1.66万架次，突破为航空公司节约成本7000万元左右。大关

保税航油是厦门我国为执飞国际（含港澳台）航线的航空公司提供免税油品供应的一项特殊开放政策。据行业测算，空港口岸燃油成本占空运成本的加注30%至40%，加注保税航油可为航空公司降低10%至13%的保税燃油成本。以境外航空公司运营的航油一架波音787客机为例，加注100吨保税航油可节约燃油成本五六万元。突破

为进一步释放保税航油政策红利，大关厦门海关自2025年1月1日起实施保税航油监管新模式，厦门即使用专门的账册实现对保税航油的“总量管控、动态核销”。

“监管新模式落地后，厦门空港保税航油业务规模稳步增长，今年前两个月，我们为2317架次国际航班加注保税航油，同比增长2.8%。”中国航油厦门分公司客户服务部经理黄卫说。

保税航油的成本优势正转化为厦门空港口岸的国际竞争力，吸引更多航空公司在厦门空港口岸开通国际客货航线。目前，厦门空港保税航油业务范围已覆盖厦门航空等3家境内航空公司及马来西亚航空等17家境外航空公司。

今年厦门空港口岸新增及恢复国际客运航线2条、全货机货运航线1条。目前，厦门空港国际航线网络已覆盖五大洲，在飞国际及港澳台地区客运航线29条、货运航线13条，通达全球23个国家和地区。

“接下来，我们将优化保税航油监管政策，指导航油运营企业提前在翔安机场做好基础设施布局，做好加注可持续航空燃料的海关配套政策储备，放大政策‘组合拳’效应，为厦门国际航空枢纽建设在‘十五五’时期开好局、起好步。”厦门机场海关航维保税科科长宋林表示。（厦门日报记者 吴晓菁 通讯员 方磊）